Du kan leie bil i Pattaya og kjøre selv, men du trenger både det norske førerkortet og et internasjonalt førerkort (IDP), et kredittkort i eget navn og vilje til å kjøre på venstre side av veien. Bilen lønner seg på dagsturer ut av byen og for familier med mye bagasje. Inne i Pattaya er den mest et problem: tett trafikk, få parkeringsplasser og enveiskjørte gater som kan gjøre en kort tur lang.
Thailand har noen av de farligste veiene i verden, og det er grunn nok til å tenke seg om før du setter deg bak rattet. Men med riktige papirer, en ordentlig forsikring og en plan om å bruke bilen til det den er god til, er leiebil et godt valg. Resten av artikkelen handler om hva utleieren krever, hva forsikringen dekker og ikke, hvordan motorveien og bompengene fungerer, og hvilke turer som faktisk blir bedre med egen bil.
Papirene: to førerkort, pass og kredittkort
Utenriksdepartementet skriver rett ut at det er et krav å ha internasjonalt førerkort for å leie bil og moped i Thailand. Det internasjonale førerkortet gjelder ikke alene. Det er en oversettelse av det norske, og du må ha med begge. Thailand og Norge er begge med i Wien-konvensjonen om veitrafikk fra 1968, så det er det vanlige internasjonale førerkortet du skal ha. Du trenger ikke lete etter en egen variant for Thailand.
I Norge utsteder NAF internasjonalt førerkort. Per oktober 2026 koster det 240 kroner for medlemmer og 320 kroner for andre. Bestiller du på nett, må du regne med 10–14 arbeidsdager før det kommer i posten. Du trenger et passfoto og bilde av begge sider av førerkortet ditt, og det digitale førerkortet i appen godtas ikke. Har du dårlig tid, kan du hente det på NAFs hovedkontor i Oslo eller på et NAF-senter.
Avis, et av de store utleieselskapene med kontor i Pattaya, viser hva du må ha med til skranken. Det er originalt pass, originalt førerkort pluss internasjonalt førerkort, og et kredittkort i samme navn som passet. Kopier og bilder på telefonen godtas ikke. Det samme gjelder for en eventuell ekstra sjåfør.
Uten internasjonalt førerkort kan forsikringen ryke Utleiere som ikke spør etter det internasjonale førerkortet, gjør deg ingen tjeneste. Hvis du kolliderer uten gyldige papirer, risikerer du at reiseforsikringen ikke dekker skadene, og at du står alene med regningen overfor den andre parten. UD advarer mot nettopp dette når det gjelder moped, og de samme vilkårene gjelder for bil. Les vilkårene i din egen reiseforsikring før du reiser.
Depositum, egenandel og hva «full forsikring» betyr
Hos Avis i Thailand blir det reservert 8 000 eller 15 000 baht på kredittkortet ditt, avhengig av biltype. Det er om lag 2 270 eller 4 260 kroner (kurs oktober 2026). Kontanter og debetkort godtas ikke til depositumet. Har du et rent debetkort, kan du ikke hente bilen. Sjekk at kredittgrensen tåler både leien og reservasjonen, særlig hvis du også skal bruke kortet i minibanken og i butikkene samme uke.
Forsikringsproduktene har engelske forkortelser som går igjen hos de fleste utleierne:
- CDW (Collision Damage Waiver) begrenser hva du betaler hvis bilen blir skadet. Hos Avis er taket 8 000 eller 15 000 baht per skade, etter biltype.
- SCDW (Super CDW) tar egenandelen ned til null.
- TP (Theft Protection) gjelder tyveri, men ikke hvis bilen sto ulåst eller var parkert på et sted den ikke skulle stå.
- PAI (Personal Accident) dekker fører og passasjerer ved ulykke.
Det finstilte står i unntakene. Hos Avis dekker verken CDW eller SCDW dekk, felger, ruter, interiør, mistet nøkkel, mistet skilt, feil drivstoff eller tauing. Selskapet presiserer også at disse produktene ikke er en forsikring av bilen, men en reduksjon av ditt eget ansvar som leietaker. Ruteskader og punkteringer er nettopp det som skjer på thailandske landeveier. Sjekk derfor om reiseforsikringen eller kredittkortet ditt dekker egenandel på leiebil, og om dekningen gjelder utenfor Europa.
Venstrekjøring er det minste problemet
De fleste vender seg til venstrekjøring på en dag. Rattet sitter til høyre, girspaken eller girvelgeren til venstre, og blinklysspaken sitter ofte der vindusviskeren sitter hjemme. De første rundkjøringene går med klokka. Det tar litt tid, men det går.
Det som tar lengre tid å venne seg til, er resten av trafikken. Mopeder kommer på begge sider av bilen, også på innsiden i svinger. Pickuper med folk på lasteplanet kjører fort på landeveien. Baht-busene (songthaew, pickuper med benker bak) stopper der passasjerene vil av, også midt i kjørefeltet på Beach Road og Second Road. Og en U-sving er en vanlig manøver på store veier, ofte fra innerste felt.
WHO anslår at det døde rundt 25 mennesker per 100 000 innbyggere i thailandsk trafikk i 2021. I Norge var tallet 1,5. UD beskriver ulykkesfrekvensen som «én av de høyeste i verden», og skriver at det særlig er landeveiene som er farlige. Mer om dette, og om hvorfor mopedene er så utsatt, står i artikkelen om trafikksikkerhet i Pattaya.
Noen enkle vaner hjelper. Kjør ikke i mørket på ukjente landeveier hvis du kan unngå det. Hold god avstand. Se i speilet før du svinger av, for det kommer nesten alltid en moped. Og regn med at ingen gir deg forkjørsrett bare fordi du har den.
Motorway 7 og bompengene til Bangkok
Den raskeste veien mellom Pattaya og Bangkok er motorveien Motorway 7 (M7), som går fra Bangkok forbi Suvarnabhumi og Chonburi ned til Pattaya og videre til U-Tapao. Det er en bomvei med bomstasjoner langs veien, og prisen avhenger av hvor du kjører av og på.
Ifølge tabellen til motorveiavdelingen i det thailandske veidirektoratet (publisert mai 2026) koster det 105 baht, om lag 30 kroner, for en vanlig personbil mellom bomstasjonen ved Lat Krabang, rett ved Suvarnabhumi, og bomstasjonen ved avkjøringen til Pattaya. Kjører du helt til U-Tapao, blir det 130 baht fra Lat Krabang. Fra Pattaya til U-Tapao koster det 30 baht. Større kjøretøy betaler mer. På ringveien rundt Bangkok (Motorway 9) og på bygrensen inn mot sentrum kommer det egne bomstasjoner og bomveier i tillegg.
Ha kontanter i små sedler klar i bilen. Spør også utleieren om bilen har en elektronisk brikke, og hvordan bompengene i så fall blir trukket. Det er lett å bli fakturert i etterkant uten å skjønne hvorfor. Motorveiens egen informasjonstelefon er 1586, og den er døgnåpen.
Inne i Pattaya er bilen mest i veien
Skal du bare mellom hotellet, stranda og kjøpesentrene, er bil nesten alltid det dårligste valget. Baht-busene langs Beach Road og Second Road koster 15–20 baht, og en bil fra Grab eller Bolt henter deg på døra. Du slipper parkering og sitter ikke selv i køen på Sukhumvit Road i rushtiden.
Walking Street er stengt for biltrafikk mellom kl. 19 og 04. Sidegatene, soi, er smale og ofte enveiskjørte, og det står mopeder parkert langs begge sider. Spør hotellet om parkering før du bestiller, særlig hvis du bor i en mindre condo eller et lite hotell i sentrum. En oversikt over alternativene finner du i artikkelen om å komme seg rundt i Pattaya.
Bor du i Na Jomtien, Bang Saray eller ute ved Mabprachan og Huay Yai, ser regnestykket annerledes ut. Der er det langt mellom baht-busene, og en leiebil for hele oppholdet kan være det enkleste.
Turene der leiebil virkelig lønner seg
Bilens styrke er friheten til å stoppe når du vil og reise hjem når barna er slitne. Noen eksempler fra Pattaya-området:
- Nong Nooch Tropical Garden ligger drøyt 20 kilometer sør for sentrum. Med bil kan du komme før turbussene og dra når du vil.
- Khao Kheow Open Zoo er en stor og spredt park der egen bil gjør det enklere å komme seg rundt. Avstanden fra Pattaya er 40–45 kilometer.
- Strendene sør for byen mot Bang Saray og Sattahip ligger spredt, og det går lite kollektivtrafikk mellom dem.
- Chanthaburi og Rayong er lange dagsturer der en bil gjør det mulig å kombinere flere stopp.
Lengre turer krever mer omtanke. Khao Yai åpnet igjen i oktober 2026 etter flomskader, men noen veier og utsiktspunkter var fortsatt stengt. Sjekk nasjonalparkmyndigheten (DNP) før du kjører. Til Koh Chang kan du ta bilen med på ferja fra Ao Thammachat i Trat. Det er en lang kjøretur, så overnatt heller enn å kjøre fram og tilbake på én dag. Avstandene til de vanligste målene står i oversikten over avstander fra Pattaya.
Barnesete må bestilles Reiser du med små barn, må du be om barnesete når du bestiller bilen, og sjekke at det faktisk står i bilen når du henter den. Et alternativ er å ta med eget sete hjemmefra. Flere tips om reiser med små barn står i artikkelen om Pattaya med barn.
Henting på flyplassen eller i byen
Avis oppgir skranke på Suvarnabhumi, et kontor i Pattaya og levering av bil til U-Tapao. Å hente bilen på Suvarnabhumi og kjøre rett ned er mulig, men etter en natt på flyet er det et dårlig tidspunkt å lære venstrekjøring på motorveien. Mange er bedre tjent med å ta flybussen eller en transfer fra Suvarnabhumi og hente bilen i Pattaya et par dager senere, når kroppen har landet.
Lander du på U-Tapao, er avstanden til Pattaya rundt 40 kilometer. Da er det enklere å få bilen levert på flyplassen.
Uansett hvor du henter bilen, gjelder de samme rådene. Gå rundt bilen sammen med utleieren, ta bilder av alle riper og bulker, og sørg for at skadene blir ført inn på skjemaet. Hos Avis skal tanken som regel være full når du leverer, ellers blir du belastet for en full tank pluss et gebyr.
Promille, politikontroller og når noe skjer
Det enkle rådet er det samme som hjemme: ikke drikk hvis du skal kjøre. Vær ekstra forsiktig i høytider som Songkran og nyttår, når mange er ute på veiene om kvelden. Reglene for salg av alkohol står i artikkelen om alkoholregler og salgstider.
Ved en ulykke ringer du 191 (politi) og 1669 (ambulanse). Turistpolitiet har nummer 1155. Ring utleieren med en gang, og følg det utleieavtalen sier om ulykker. Noter navn, skilt og forsikringsselskap til den andre parten. Si fra til reiseforsikringen så raskt som mulig.
Gi aldri fra deg passet som depositum. Britiske myndigheter advarer mot utleiere av motorsykkel og vannscooter som beholder passet og krever penger for skader du ikke har gjort. Hos de store bilutleierne er det kredittkortet som er depositum, ikke passet. Flere vanlige triks står i artikkelen om svindel og lureri.
Bil eller scooter?
Scooter er billigere enn bil, men risikoen er en helt annen. Til moped og motorsykkel trenger du førerkort for den klassen du kjører; bilførerkortet alene holder ikke. Det er dessuten på to hjul at turister oftest skader seg. Reglene og risikoen står i artikkelen om å leie scooter i Pattaya. Med barn, bagasje eller planer om å kjøre ut av byen er bilen det tryggeste valget av de to.
Vanlige spørsmål
Kan jeg leie bil i Thailand med bare norsk førerkort?
Nei, ikke etter reglene. UD skriver at det er et krav å ha internasjonalt førerkort for å leie bil og moped i Thailand. Det skal du ha i tillegg til det norske førerkortet, ikke i stedet for det. Utleiere som ikke spør etter det, gjør deg ingen tjeneste hvis det skjer en ulykke.
Hvor mye koster bompengene fra Bangkok til Pattaya?
For en vanlig personbil koster Motorway 7 105 baht mellom bomstasjonen ved Lat Krabang og avkjøringen til Pattaya (veidirektoratets tabell, mai 2026). Ringveier og bomveier inne i Bangkok kommer i tillegg, så den totale summen avhenger av hvor du starter.
Kan jeg betale depositum med debetkort?
Ikke hos Avis i Thailand. Selskapet krever et kredittkort i samme navn som leietakeren, med plass til en reservasjon på 8 000 eller 15 000 baht, og godtar verken kontanter eller debetkort til depositumet. Sjekk vilkårene hos andre utleiere før du bestiller.
Er det vanskelig å kjøre på venstre side?
Selve venstrekjøringen går seg til på en dag eller to for de fleste. Det vanskelige er mopedene, U-svingene og at trafikken følger andre uskrevne regler enn hjemme. Øv gjerne på rolige veier før du kjører motorvei eller tar en kveldstur i sentrum.
Lønner det seg å leie bil for en uke i Pattaya?
Bare hvis du bor utenfor sentrum eller skal på flere dagsturer. Inne i byen er baht-bus og Grab enklere og ofte billigere enn bil, parkering og drivstoff. Et godt kompromiss er å leie bil i to–tre dager midt i oppholdet, ikke hele uka.
Kilder
- Utenriksdepartementet – reiseinformasjon for Thailand (trafikk og internasjonalt førerkort) (sjekket oktober 2026)
- NAF – internasjonalt førerkort, pris og bestilling (sjekket oktober 2026)
- Avis Thailand – dokumenter, depositum og drivstoff (sjekket oktober 2026)
- Avis Thailand – CDW, SCDW, TP og PAI (sjekket oktober 2026)
- Department of Highways, motorveiavdelingen – bompenger på Motorway 7 og 9 (tabell mai 2026, sjekket oktober 2026)
- FN – Wien-konvensjonen om veitrafikk (1968), status for partene (sjekket oktober 2026)
- WHO – trafikkdødsfall per 100 000 innbyggere (tall for 2021, sjekket oktober 2026)
- GOV.UK – reiseråd for Thailand, sikkerhet (sjekket oktober 2026)